2011/02/20

cemetery circuit 2010 レポート③

※2010年12月26に行われたニュージーランドの公道レースのレポート③です。

北島の北端のオークランドから南下して会場のワンガヌイまで約410キロほどあります。

レッドバロンさんで車両を積み込んで少し仮眠を取って、夜中に出発しました。

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あきらさんとあきおさんが運転をしてくれたので僕は睡眠を取ることが出来、おかげさまで少し疲れが取れました。

相変わらず北海道のような雄大な風景です。
一般道もほとんど信号がありません。
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住宅地は制限速度がぐっと落ちますが、ワインディングの山道が制限100キロって。
そんなに出せませんから!(笑)。

活躍したハイエースとあきおさん。
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朝9時くらいにはワンガヌイに到着しましたがピットはまだ空いてません。

今夜宿泊予定の宿に行くとチェックインの時間はまだでしたが部屋に入っていいとのこと。
おかげさまで受け付けと車検までの間に風呂に入ることが出来ました。
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窓の外は異国情緒漂い、あぁ、(海外までレースしに)来たんだなと実感しました。

ピットに行く前にガソリン購入です。
レースで消費するガソリンは基本的にガソリンスタンドで購入します。
出来るだけオクタン価の高いものを捜してガソリンスタンドを回ります。
こういうところで手を抜かないで地道に捜します。
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ありました。街一番の燃えやすいガソリン。

昼過ぎくらいに公道レースのコース横にあるピットに行くとぼちぼち車両が集まってきています。
主催者のレイトンさんとも再会出来てほっとしました。
お土産を渡すと奥さんのケリーさん(サイドカー乗り)も来てくれて再会を喜びました。
入り口に近いいい場所を「ヨシ、そこに設営すればいいよ」と言ってくれテントを張り整備や車検の準備をします。
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ここだと他の車両の動きがよくわかりいい感じです。
ピットはあっという間に埋まりました。
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KIWIは集合時間などはわりとのんびり集まりますがいつの間にかみんな集合していたりします。
KIWI時間というか何というか日本にはない馴れないとわからない「時間の流れ」があります。
今回は2回目だったので何となくその流れがわかってきました(笑)。

中はあっという間に埋まり、入れない人は周辺の倉庫群にテントを張りそこで車両を整備します。

ふう、④へ続きます!

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2011/02/02

ラスト桶耐

ラスト桶耐結果。

見事にブービー賞でした!

今回は初めから終わりまで車両トラブルに見舞われたものの何とか完走です。

トラブルはあれでしたか・・・マグナ恐るべし・・・

でも今回はゲストライダーも豪華でこういうマシンの時はこういう走りをするんだとか勉強になりました。

今度はしっかりマシンを作り込みたいですね。

手伝ってくれた皆さん、ありがとうございました!

Photo

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2011/01/30

ラスト桶耐

ラスト桶耐
今日の埼玉は本当に寒いです。珍しくミニのレースに出ます。
桶耐は今年で最後だとか。マシンはホンダのマグナです。

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2010/12/30

cemetery circuit 2010 レポート①

愛知県→高速バス→東京→成田→香港→オークランド→ワンガヌイ
オークランドまで27時間。
オークランドからワンガヌイまで車で移動、約7時間

これから合計34時間の旅をこなします。
情熱と助けてくれる仲間がいるからこそ出来たことです。

写真はオークランドのレッドバロンのピット前で記念撮影。
オークランドには日本人が多く住んでいて、バイク屋さんも多い。

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2010/12/28

無事成田に着きました

今日の夜中に香港を出て成田に無事着きました!
今回は本当にいろいろ勉強させていただきました。
周りの方々に感謝です。
言葉や文字でいうと簡単ですが情熱のようにあふれ出てくるものです。
胸が温かくなる不思議な感じです。
またこいつがおもしろいことするのを応援したいと思われたいし、応援してくれる人がいると頑張れるのも事実です。
さぁ、これから新幹線で愛知に移動して仕事します。
そして明日は仕事納め!
さぁ、頭切り替えて仕事します!

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2010/12/26

決勝レース2

決勝レース2
2ヒート目。
決勝6位でした!
2レースとも追い上げのレースでした。
しかし、何よりも今日のレースを転倒なしに無事に終えることが出来ました!
応援頂きました皆様にお礼申し上げます。
ありがとうございました!とり急ぎお礼まで。
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2010/12/24

着きました!

ご協賛の申し出ありがとうございました!
無事、香港経由でニュージーランドのオークランドに到着致しました!
移動中のため、みなさんにメール返せなくてすみません。
これからオークランドのレッドバロンさんでレースバイクを受け取ってスタッフと合流して北島の南端にあるワンガヌイに移動します!
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混んでます

今回のフライトはクリスマス休暇と重なり、満席でした。席が取れたのが奇跡的ですね!
E&Gの永持さんアドバイスありがとうございました。今回の移動はかなりトリッキーです。
水曜日は通常に働いて夜は会社の歓迎会。自分の歓迎会なのでキャンセルするわけにはいきません。
終わった足で背広のまま夜行バスで東京へ。朝イチの成田エクスプレスで空港へ。一時間以上前に着きました。しかし、チェックインも出国も今までにないくらいものすごく混んでいて飛行機に乗るのがギリギリでした。周りもみんなそうみたいでギリギリで乗り込む乗客が多かったです。この時期は最低2、3時間前に空港に入った方が安全です。体調をさすがに崩しましてきついですが何とか立て直します!
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2010/12/18

チャレンジよ続け 再びNZ(ニュージーランド)の公道レースに出場します

前回、107名の個人スポンサーの方々の後押しもあり2008年に出場した、公道国際レース「CEMETERY CIRCUIT」に再び出場することになりました!

23日に日本を出発して12月26日に決勝レースです。

時間不足の感はありますが最後の調整をしているところです。

ニュージーランドの公道レースの雰囲気はすばらしく、人も皆フレンドリーです。

この墓場を周回するレースが50年以上続いているのには理由があるのです。

その魅力にもう一度ここのレースに出たいとずっと考えていました。

そして・・・

今年、またチャレンジ出来る機会が巡ってきました。

そしてすばらしいことにこのレースがまた来年、違う新しい公道レースにつながっていくプロジェクトを組んでいます。

つきましては・・・

急な話で非常に厚かましいお話ではありますが、ご協賛、スポンサーの募集をお願い申しあげます。

海外での日本にはないレースの魅力を感じたい方、他に出来ないことをやる熱意に賛同して一緒にやって頂けませんでしょうか?

世の中夢が少なくなってきたように感じますがこういうチャレンジをみなさんとともに楽しめればどんなにいいかと思います。

実際に現地に行ってレースをするのは僕ですが気持ちは一緒です。

スポンサーをやってもいいよという方は1口3000円からお申し込み頂けます。

今回急だったため、用意出来るものも少なく、メールを頂いた方にくわしいお話をさせて頂きます。

是非ともよろしくお願い致します。

メールはブログトップの左側のメール送信ボタンから送ることが出来ます。

お名前・ハンドルネーム・ご協賛額をお書きの上、ご送信ください(個人情報は厳重に管理させて頂きます)。

こんなにいいレースはないかもしれません。

それをこのブログをみてくれる皆さんにお伝えしたい!

何とぞ、よろしくお願い致します!

気温は寒くても気持ちは温かく!
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2010/02/02

週末

先週末は川崎のOZAWA R&Dに行ってきました。
Ozawa
Fフォーク用の自作の真空引き装置が導入されていました。
これでエアを抜きます。
リア用のものはいろいろなものが出ているのですがこれは見たことがありません。
小澤さんはないものは自作で作ってしまうところがすごいです。
Photo_2
何だよ~といいつつまんざらでもなさそうな小澤さん。
20100130cbr

スクリーンを交換し、ファイナルを公道レース用からもてぎ・つくばファイナルに戻しチェーンも交換しました。シートスポンジも貼り付けました。あとはもう少し各部のチェックをすれば走行出来る状態までもう少しですなんですが・・・

これで、ファイナルを迎える?もて耐と今年から600CC(J-GP2仕様)で出られる筑波選手権のTC-FORMURAに出場します!!!

・・・と言いたいところですが、今年のレース予定は今のところなし。
妄想だけはただですから^^
目指すこともあるのでレースはしていません。

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