心拍計とバイクをライディングする運動量

前の記事にもあるように、昨年の9月にランニング用に信頼性の高いと思われるポラールの心拍計を購入して使用しております。
ランニングやウォ-キングだけではもったいなので、バイクでサーキットを走るとどれくらい体に負荷がかかるのか？というデータを取ってます。

最近バイクに乗ることが脳トレにいいという発表がありましたが、自分はいろいろ調べてモータースポーツにおける運動効果の論文書きたいくらいです
どこか研究室に呼んでくれないかな（笑）。

25日の走行　（ツインリンクもてぎ1周4.8㌔のコースを約30分）

1本目　心拍数/分
MAX191
アベレージ133
消費カロリー169キロカロリー

2本目　心拍数/分
MAX187
アベレージ147
消費カロリー99キロカロリー

3本目 心拍数/分
MAX184
アベレージ122
消費カロリー134キロカロリー

4本目心拍数/分
MAX159
アベレージ110
消費カロリー55キロカロリー

合計457キロカロリー

29日走行　昨日走ってきました^^

1本目　CBR600RR　心拍数/分
MAX148
アベレージ139
消費カロリー25キロカロリー（途中ずれあり）

2本目　250CCバイク　心拍数/分
MAX184
アベレージ136
消費カロリー110キロカロリー

3本目　250CCバイク　心拍数/分
MAX174
アベレージ134
消費カロリー89キロカロリー

合計　224キロカロリー

600CCに乗ろうが250CCのバイクに乗ろうがアベレージはそれほどかわらないみたいです。
それと自分のバイクだと最大心拍数が低いのは安心感からでしょうか（笑）。

自分の取っているデーターに換算するとツインリンクもてぎフルコース4.8㌔の走行30分1本の運動量は15分から20分くらいのジョギングくらいの運動量だと思います。

自分の場合、レーシングスピードで走っている実感としてはだいたいアベレージ120～130くらいのジョグに匹敵するといえます。耐久とスプリントはまた違うと思いますが。
早歩きとハイペースでのランニングの中間くらいの運動量といえるでしょうか。

モータースポーツでは最大心拍数がかなり行くのは本当のようです。
25日の走行ではMAX191を記録していますが、これは全力で100Mとか400Mを走ったくらいの心拍数で通常ならかなりぜーぜー言って立ってるのがやっとのくらいです。

走行本数が増えるえたりマシンに安心感あると！？心拍数が落ち着いてくるようです。

いまのところ、僕的には、昨日の走行でCBR600RRで走ったMAX148・アベレージ139のように最大で140、アベレージ130台を目安に、今後はもっと心拍数を落としていけるように体つくりをすれば、もっと楽にリラックスして乗れるのではないかと思います。

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