ロックは無用です

いやぁ新型ＣＢＲのＡＢＳと前・後輪連動ブレーキは非常によく出来てますね～。
どうやってもリアタイヤをロックさせることが出来ませんでした。
これ、飛び出しなどで急ブレーキでタイヤをロックさせて転倒ということがなくなっていいですね。
いやぁ、おもしろい。
プレスリリース。http://www.honda.co.jp/news/2009/2090210-cbr600rr.html

乗っていて、レースでも使えるレベルなんじゃないかと思いました。
ブレーキングでロックを逃したりしなくていいので非常に楽が出来るとずぼらなことを考えてみたりｗ

サーキットで走った時、ブレーキリリースから倒し込みの時にＡＢＳと前・後輪連動ブレーキがどういう影響を与えるのか、どういうハンドリングになるのか気になりますね～。

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