余韻

昨日のもて耐の余韻が冷めないのに今日はもう平常通り仕事です。
だけど忘れ物したりバタバタしたりしましたが・・・

5月に参戦を決めてほぼすべての週末は自分のレースを含めてレース活動で埋まりました。
平日もあっちへ移動、こっちへ移動と準備に準備を重ねました。

その体が悲鳴をあげそうになっていた、そんな忙しい日々もいい思い出に・・・

スプリントレースと違って耐久レースはやった感があって非常にいい余韻が残りますね。

これまでまったく取材を受けず注目の少なかった「ＴＥＡＭ　ＫＡＺＵ＆ＨＥＲＯ」でしたが29日の特別スポーツ走行で全車中トップタイムを出すと取材が来ました～。

ホンダ　ＶＴ　ＳＰＡＤＡです。
お化粧をしたおしゃれなマシンが多い中、泥くさい作りになっています（笑）。

・・・でも見た目とは裏腹に実は少しマニアックな仕様になっています。
このバイクでもて耐オープンのGPmono車両以外でトップタイムです。

エンジンは兄弟車VTZの43馬力仕様、前期型黒エンジン
ブレーキマスターはＶＴＺ用（ホースはゴムのノーマル）
キャリパーピストンはCB400SF用
ナイトロンリアサス
グリップはロッシグリップ
ビックラジエター
ピレリ　ラジアルタイヤ（金曜日の取材だったのでまだステッカー張り替えてませんでした・・・）
CBR用のタンクパット
ＲＳシート
ＴＺ250用シートラバー

カウルが付いていないネイキッドタイプです。
上位勢はみんなカウル付いてましたね。付けるとタイムはもちろんもっと上がります。
最初からあまり資金をかけないコンセププトでやっていたのでとうとうカウルを入れることが出来ませんでした。

読んだ人は下のブログランキングへをクリックして、キッシーを応援しましょう！
人気blogランキングへ