バネレート変更・アクセルワイヤー交換

16日の練習走行後、松田塾でリアバネとアクセルワイヤーの交換をしました。

バネレートは10.5㎏ｆ/mm（黄色）→10.8㎏ｆ/mm（黒色）へ変更。
今度走行はこのレートで走ってみます。
本当は現場でバネを変更出来ればベストですが交換用の器具を持ってないのがつらいところです。
昨年は、ほとんどこのレートで走行してましたがサスのＯＨの兼ね合いでいったん標準設定に戻していました。
07CBRは10.5㎏ｆ/mmの人が多いですが、僕は10.8㎏ｆ/mmの方がタイムがよくなりました。
おそらく僕の使用しているピレリタイヤの特性もあり、イニシャルをほとんどかけずにバネを上で使う方がタイヤの路面追従性がよくなるようです。

アクセルワイヤーは突然動きが渋くなり、交換することに。
どうやらステダンの位置とワイヤーの通り道が小さくワイヤーを挟んでしまうようです。
トホホですが新品に変えました。
しっかり注油して組み付けるとアクセルが軽くていい動きになりました。

こうやって冬の間にだめ出ししておくと春は乗ることに集中出来るようになります。

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