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2007/06/03

結局

回収車に乗らなければいけないルールはないそうです(オイル漏れ等自走不可は別)。
今更予選時間は戻ってきませんし、諸々言われたことがなかったことになるわけでもありません。

MFJの方に正式に抗議する方法もあるそうですが、今回のことをうけて何らかの動きがあるということなので今後の様子を見守りたいと思います。

こうことを書くのは正直骨が折れますし、いやなことですが知らないと損することってやはりあると思うし、何気なく流している部分もあると思うんです。
大会参加者も開催側もお互いがよかったと思える、成長できる大会を目指せればいいと思います。

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コメント

こないだはお久しぶりでした!!レーシックやったからか、前よりかっ

こよく!?なりましたね\(~o~)/

オフィシャルは経験や知識が無い人もいると思います。今後はしっかり

としていただきたいですね。全日本SUGOは決勝残ってくださいよー!!

投稿: 国際A級ヘルパー | 2007/06/04 09:01

う~ん、なるほど。おそらくキッシーは予選の残り時間を把握してなくて、オフィシャルは残り時間を把握していた(当たり前か)のだろうね。あの周で転倒がなくても、戻ってきてチェッカーだったからね。だから、オフィシャルは回収車両を手配したんだろうね、きちんと残り時間のことをキッシーに伝えれば、キッシーも納得して回収車両を待ったのではないかな?キッシーも残り時間を確認すれば、そんなに慌てることはなかったのではないかな?時間の確認って意外と重要だね。ところで、23日の富士ですけど、保育園の発表会なので、おそらく手伝えないです。

投稿: 変態メカニック2号 | 2007/06/04 09:38

翌日のレースで決勝中にも同じような事があったらしいじゃないですか。
って事は、規則=何が何でも守る…のかな?
だったらブリーフィングの時に説明してくれるかルールブックに明確に表示してほしいですね。
V字のとこだけなのかな?このルール。
私も、もてぎでレースする事があるので、よーくチェックしとこうと思います。

三輪車の運転手してくれるの?じゃ、一度どっかで乗ってみますか?
キッシーが野生児でライディングテクがいいのはわかってるんだけど、
ちょっと三輪車って変な乗り物なので、お試ししないでいきなり乗ると
クルクル回ったり…へたすると側転・前転する恐れがあるので、
ちょーっと試乗してみて下さい。
もし運転手決定したら、コックピット調整しないと乗りにくいです。
ドライバーに合わせて細かく調整するのはバイクと同じでーす!

タイヤですが、ちょっとBSを試してから決めたいと思います。
どうするか決まったら、また連絡入れますね。
温度管理って難しいですね。せめてウォーマー使えればなぁ…。

投稿: シンラ | 2007/06/04 10:33

>>国際A級ヘルパーさん

>こないだはお久しぶりでした!!レーシックやったからか、前よりかっこよく!?なりましたね\(~o~)/

お久しぶりでした!
いつのまにか結婚されてお子様もいらっしゃるということでびっくりしましたよ。それに国内ヘルパーに降格するらしいじゃないですか(爆)。
レーシックは本当にいいですよ~。

>オフィシャルは経験や知識が無い人もいると思います。今後はしっかりとしていただきたいですね。全日本SUGOは決勝残ってくださいよー!!

どんな内容であれ両者が納得出来る理由があればいいと思うんですけね・・・
全日本SUGOは今のところ資金的にも物的にも人的にも(だいぶ)つらいですね。。。
全日本は総合力が試されるので気合だけあっても難しいのですよ

>>変態メカニック2号さん

>う~ん、なるほど。おそらくキッシーは予選の残り時間を把握してなくて、オフィシャルは残り時間を把握していた(当たり前か)のだろうね。あの周で転倒がなくても、戻ってきてチェッカーだったからね。

こちらではすぐにチェッカーではなかったです。
1周1分30秒のコースだから少しでも時間があれば戻ろうとするでしょう?

>だから、オフィシャルは回収車両を手配したんだろうね、きちんと残り時間のことをキッシーに伝えれば、キッシーも納得して回収車両を待ったのではないかな?キッシーも残り時間を確認すれば、そんなに慌てることはなかったのではないかな?時間の確認って意外と重要だね。

残りの時間も重要だけどお互いが納得出来る理由が必要じゃないかな?
ちなみに時間に関しては何も説明なかったよ。

>ところで、23日の富士ですけど、保育園の発表会なので、おそらく手伝えないです。

了解です。

>>シンラさん

>翌日のレースで決勝中にも同じような事があったらしいじゃないですか。
って事は、規則=何が何でも守る…のかな?
だったらブリーフィングの時に説明してくれるかルールブックに明確に表示してほしいですね。

うん、最初からそういうルールでレギュレーションにも載っていて、ブリーフィングでもそう言っていて、ライダーも納得していれば問題ないと思うけどね・・・
どっちにしてもまずは安全優先であとは臨機応変さも必要だしそういった対処の出来る人が必要だと思うんですけどね・・・

>三輪車の運転手してくれるの?じゃ、一度どっかで乗ってみますか?

機会を見つけて乗ってみたい。。。(乗り物好き)

>タイヤですが、ちょっとBSを試してから決めたいと思います。
どうするか決まったら、また連絡入れますね。

了解。


投稿: キッシーのレス | 2007/06/04 23:45

うわぁ,,,何だか下の文章も読んでいるだけで涙が出てきそうになりました。必死なのに,,,すごく気持ちが伝わってきました。
同じことをV・ロッシに対してもオフィシャルは同じことをするのだろうか?と想像しちゃいました。
でも,,,
>大会参加者も開催側もお互いがよかったと思える、成長できる大会を目指せればいいと思います。

この文章,良いですね。大人です!流石です!応援しています!!^-^

投稿: ジョン19 | 2007/06/07 15:19

>>ジョン19さん

>大会参加者も開催側もお互いがよかったと思える、成長できる大会を目指せればいいと思います。

この文章,良いですね。大人です!流石です!応援しています!!^-

これは僕の偽らざる本音です。
お互いがよかったと思えるからこそ何かが生まれるんだし、
お互いが単なる趣味や仕事としていたのではまず文化とか伝統とは生まれないと思います。
最近はどうも社会的に表面的なコンプライアスやCSR、建前だけ守っていればいいというふうに感じることがあります。
大事なことは何かというそもそも大事なことがなくなってきているように感じてふとさみしくなることがあります。。。

投稿: キッシーのレス | 2007/06/11 00:15

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