漏れ
フォークからオイルが漏れてます。
インナーの下からの漏れなので？という感じです。
初期不良だったとしてもクレームやリコール対象にはならないのがつらいです。
直すとすればいったいいくらかかるのか。。。
４耐にむけて、修理は順調なのですが、ここがネックになっています。
でもやるとすれば、ついでにバネレートを上げてみたい気もします。
前のバネレートを変えるとバランスしだいではリアも換えないといけなくなるのかなぁ。
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コメント
漏れはちょっと直さないとマズイですね…
まぁ、カワサキもあるでしょ！
この間「えぇ～カワサキぃ？」って
カワサキう○こ！みたいに言われて少しショックだった…（笑）
投稿: 公門＠林業 | 2005/06/11 15:36
鈴鹿でＳＴのレースをモニタリングしてたんだけど、トップ連中のタイムは結構速いよ。
早めに練習に行ってならした方がいい。
現状で転びやすいのは、逆バン、旧ダンロップ登り、２００Ｒシケイン、スプーン、１３０Ｒ、シケインという感じかな。
レベル差も激しいから、とにかく気をつけて走れ。ちなみに昨日は、ウェスト西ちゃんが、なんとジャケットを羽織って応援に来てました。３００ｋｍ観て、
「走りたいです」
ってさ。いつかはペアか？
投稿: 梨本 圭 | 2005/06/13 10:47
>>公門さん
＞まぁ、カワサキもあるでしょ！
この間「えぇ〜カワサキぃ？」って
カワサキう○こ！みたいに言われて少しショックだった…（笑）
いやいや、そんなことないですよ（笑）。
03を乗らせてもらった時の感触はよかったですよ。
僕の乗り込んでいって車体を理解していくタイプなので、いきなり乗ってタイム出せといってもリスキーなんですよ〜。
あとたぶん、僕は人の車両に乗ってもうるさいですよ（笑）。
>>梨本さん
＞鈴鹿でＳＴのレースをモニタリングしてたんだけど、トップ連中のタイムは結構速いよ。
そうですね。昨年の４耐のトップ連中は19〜22秒台のようです。筑波のトップ連中で22秒台くらいです。
僕的には23秒〜25秒台くらいに入れば今回は上等かな〜なんて１人で考えてたりします。
>>早めに練習に行ってならした方がいい。
7月は通常の練習走行日がないようです。
どっかの走行会に入れてもらってでも走りに行くつもりです。
ただ、僕は大人の事情によりショップの名前でエントリーしてないのでのでホンダ系は制限されるかもしれません。
＞現状で転びやすいのは・・・
参考にさせて頂きます！
＞いつかはペアか？
そうですね。塾関係で僕以外にも選手権などでレースする人が出てきてほしいですね。
ところで鈴鹿300キロお疲れさまでした！
いかさんの実況を見て熱いものを感じました。
俺も何とか転ばないようにしっかり走りきりたいと思います。
投稿: キッシーのレス | 2005/06/14 00:27